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當你正急需一筆資金來應急時 , 卻發現怎麼貸款都審核不下來

那真的時會 非常無助 "

我也遇過相同的經歷 , 我本身跟銀行的往來有過一點不良的紀錄 

沒想到那個紀錄竟是影響到我貸款不過的主因

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但是

上帝為你關閉一扇門 , 必會為你開啟另一扇窗

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讓我跟家人重新燃起希望 , 最後也真的順利貸下來了

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身為過來人的經驗分享給各位 , 絕對不要放棄任何希望

如果我當初沒有抱著姑且一試的想法 , 填了這個免費諮詢的表單

也不會有機會抓牢老天爺開給我的另一扇窗

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農村文化恐消失?名醫曝「農業產值」慘況:還逐年降低

農業部1日正式掛牌成立,農業部的成立回應了1988年520農運的訴求,原農委會主委陳吉仲接任農業部長。但精神科醫師沈政男今(6日)在臉書發文強調,1988年,農業產值佔台灣GDP的4.9%,請問35年後是多少?1.4%,而且逐年降低。台灣一年每人吃白飯40多公斤,日本人是60多公斤,因為台灣白米飯不夠好吃,應該虛心檢討。當都市化的外溢效果傾倒,農村人的自我認同漸漸腐蝕,農村文化恐怕就要從台灣文化消失了。沈政男表示,農業部成立了,說是520農民運動的訴求終於在35年後實現了。農民運動的訴求終於在35年後實現了。「我說:那又怎樣?35年前的訴求,你也當真啊?」蘇貞昌說國民黨35年前欺負農民,請問當時總統是誰?不就是你最推崇,而且是台灣農業經濟第一把交椅李登輝嗎?1988年,農業產值佔台灣GDP的4.9%,請問35年後是多少?1.4%,而且逐年降低!請問,農業部成立,這個數字就能反轉嗎?答案是不可能。沈政男提到,台灣一年每人吃白飯40多公斤,日本人是60多公斤,南韓與中國大陸更多。不是說大家都是吃台灣米長大,怎麼長大後就不吃台灣米了?「因為,我必須不客氣地說,有些台灣白米飯不夠好吃嘛!」我們的日本朋友,來台灣長住,都會自己帶日本米過來,因為,吃不慣台灣白米。最近黃明志說台灣食物在東亞排名最後,很多人不以為然,其實,應該虛心檢討吧,而不是在那邊自我感覺良好。沈政男指出,好多人愛吃滷肉飯,還有人還加了辣椒醬,請問,如何吃出白米飯滋味?真的,市面上一般小吃店,仔細把白飯弄得很好吃的並不多,因為,你看有一位民代趕流行介紹美食,第一個動作竟然是拿白飯去繳滷湯,說是這樣就可以吃三碗。農業的問題,牽涉經濟、貿易、文化、社會、政治。比如,不是要國小學童幫忙吃石斑魚嗎,這是怎麼回事?「虱目魚肚,你多久沒吃了?因為,太貴了!」沈政男強調,農業經濟弄好,農村發展、人口外流、農民福利等等問題,才能得到夠好的解決。台灣很小,當都市化的外溢效果一直往鄉村傾倒,整個農村文化,以及農村人的自我認同,都在漸漸腐蝕,甚至幾乎可以這麼講,農村文化恐怕就要從台灣文化消失了!「不是嗎?不然唱一首當代的農村之歌來聽聽?沈政男直言,你說,有!就是〈稻香〉。那正是對於農村文化消逝的緬懷啊!」

NBA》衛冕軍金塊遭重創 錢查爾韌帶撕裂可能無緣下賽季

🇸🇮VlatkoCancarwascarriedoutofthecourtbymedicalstaffafterinjuringhisleftknee😕pic.twitter.com/VMyeV7Jhat—BasketNews(@BasketNews_com)August4,2023FIBA(國際籃聯)世界盃籃球賽僅剩不到一個月將點燃戰火,各支國家隊利用熱身賽培養團隊默契,但對於尋求衛冕的金塊來說,新賽季還沒開打就迎來不幸消息,代表斯洛維尼亞出賽的金塊前鋒錢查爾(VlatkoCancar),在熱身賽一次灌籃後不慎造成左腳受傷,隨後被證實是左膝前十字韌帶撕裂,可能將缺席下個球季。斯洛維尼亞5日交手同為歐洲強權的希臘,末節錢查爾帶球越過半場,眼見無人防守下直搗禁區,一條龍飛身灌籃得分,但落地時僅用左腳支撐,在全身力量灌注之下,錢查爾隨即倒地抱住膝蓋,久久未能起身,最後不得不在醫護人員協助下離開球場。《丹佛郵報》記者辛格(MikeSinger)證實,錢查爾的傷為前十字韌帶撕裂,還不能確定何時接受手術。26歲的錢查爾身高6呎8,上賽季替金塊出賽60場,平均得分創下生涯單季新高的5.0分,三分球命中率37.4%,在金塊第二陣容中扮演重要角色。隨著搖擺人布魯斯布朗(BruceBrown)轉投溜馬,錢查爾有望在下賽季獲得更多上場時間,卻因突然其來的傷勢打亂計畫。當天也確實不是斯洛維尼亞的日子,獨行俠王牌東契奇(LukaDoncic)也在第2節防守時造成膝蓋受傷,最後只打了半場比賽。

南市北外環銜接國1交流道工程啟動 紓解永康交流道車流陳建仁歸功前瞻經費

北外環快速道路是台南市重要的東西向聯絡路線,高速公路局6日宣布啟動北外環銜接國1的交流道工程,2026年底完工啟用,估計可紓解永康交流道3分之1車流量,行政院長陳建仁認是中央與地方合作典範,強調前瞻建設經費實際有效。北外環快速道路是連接縱向的台17線與國道1號之間的東西向重要捷徑,未來市中心民眾可直接上北外環線,直達南科、國道1號,現狀北外環無交流道上國道,只能透過地方道路,高公局6日啟動銜接北外環線與國道1號的交流道工程,總長1公里。這項經費約17.25億元,中央補助15.18億,地方需負擔2.07億元,預計增設北外環東行北入國道1號及國道1號南出北外環西行的二股匝道,並拓寬新設交流道往北主線與改善台南系統交流道,2026年底完工啟用,可望紓解永康交流道3分之1的車流量。台南市長黃偉哲表示,南科就業人口已超過10萬人,產值去年達1.45兆,對科技業員工來說,時間就是金錢,北外環扮演縮短車程的重要角色。盼能如期如質完工,大台南未來擁有台82線、台84線、國道8號與北外環等4條橫向快速道路,搭配台17、國道1號與2號縱向道路,更加四通八達,舒緩南科及市區交通。陳建仁提及台灣的交通與產業都依賴蔡英文的前瞻建設經費,「有人說前瞻經費亂用,攏黑白講」、「現在喊沒錢的人,當初都是舉牌反對前瞻建設的人」他舉例前瞻計畫的水環境建設實際改善了台南淹水,台南市2021年因豪雨的淹水面積,比2018年少了96%。強調6日動土交流道工程,是中央與地方互相合作的典範。台南市工務局表示,過去台南市區居民開車到國道,還需一段距離與時間,甚至忍受塞車痛苦,「國道1號北外環交流道工程」一旦完工,可分擔國1台南系統交流道及永康交流道的車流量,改善永康交流道聯絡道及台1線道路壅塞。
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